Основные типы и размеры контейнеров  

 
Стандартный сухой контейнер

Dry container

Стандартный контейнер - самый распространенный тип контейнеров, быстро подается, имеется во у всех морских линий во всех портах.Предназначен для перевозки большого ассортимента грузов, пригодных по габаритам для затаривания в контейнер и не требующих соблюдения особых условий перевозки.

Стандартный контейнер представляет собой прямоугольныйящик стандартных габаритов из рифленого металла с дверями в одном торце.На дверях указывается тип и номер контейнера, максимальная грузоподъемность (в кг), вес самого контейнера, максимальный загружаемый объем.  Внутри как правило настилается деревянный пол.

Стандартный 20-футовыйконтейнер: 20 DryFreightContainer=20 foot=20 dv=20 dc=20 ft= 20’ container

20ft-Container

 

     

 

                               фут=1 foot=1ft= 0,3048 м=30,48см

Стандартный 40-футовыйконтейнер: 40 Dry Freight Container=40 foot=40 dv=40 dc=40’ container=40 st container (st=standard)

40ft standard container sizes

Высокий 40-футовыйконтейнер: 40 Dry High Cube Container= 40 High Cube= 40 HC= 40 HQ container

40-foot-high-cube-container

Контейнерповышеннойвместимости 45-футовый: 45 Dry High Cube Container, 45 High Cube, 45 HC, 45HQ

45 ft hq container

Размеры контейнеров

 

Внешние размеры контейнеров, см

Внутренние размеры контейнеров, см

Дверь, мм

Объем

контейнер, м3

Вес

контейнер, кг

Максимальная грузоподъемность

контейнера, кг

длина

ширина

высота

длина

ширина

высота

ширина

высота

20-футов

606

244

259

590

235

239

234

228

33,00

2330

21700 – 28 000* (heavy tested )

40-футов

1219

244

259

1203

235

239

234

228

67,50

3800

26700

40’HC

1219

244

290

1203

235

269

234

259

76,00

4000

26500

45’HC

1374

244

290

1358

235

269

234

259

85,70

4100

28300

 

*Heavytested = 20 – футовый контейнер усиленный - максимальная загрузка – 28180 кг

Размеры могут незначительно изменяться в зависимости от производителя контейнера. 

Рефрижераторные контейнеры, рефконтейнеры, Refrigerated Container

Ref Container

Рефконтейнер применяется перевозки грузов, требующих температурного контроля, (иногда и  для хранения товаров). Как правило пищевые продукты глубокой заморозки, мясо, рыба, свежие фрукты, некоторые химические вещества и тд.Контейнер представляет собой термоизолированный ящик, сделанный внутри из нержавеющей стали, покрытый снаружи алюминиевыми листами, и имеющий холодильную установку, которая поддерживает температурный режим от -25С⁰ до +25С⁰

Холодильная установка рефконтейнера работает только при подключении внешнего электропитания, доступного на судах и в портах. Для подключения при перевозке автотранспортом требуется специальное дополнительное оборудование дизельный генератор. Без подключения к электричеству контейнер работает как изотерм или термос, препятствуя быстрому изменению температуры груза за счет термоизолированных стен.

Распространенные обозначения:

Рефконтейнер 40-футовый повышенной вместимости HQ (самый распространенный размер)=40 High Cube Ref Container= 40 HCRef= 40 RC HQ/HC= 40 Ref HQ/HC=40RE

Реже встречается рефконтейнер 40-футовый=40 foot Ref Container=40 Refи еще реже рефконтейнер 20-футовый=20 foot Ref Container=20 Ref= 20 RC=20 RE

Надо учитывать этот факт при заказе таких контейнеров  – их подача может задержаться.

 
Размеры контейнеров:
 

Внешние размеры контейнеров, см

Внутренние размеры контейнеров, см

Дверь, мм

Объем

контейнеров, м3

Вес

контейнеров, кг

Максимальная грузоподъемность

контейнеров, кг

длина

ширина

высота

длина

ширина

высота

ширина

высота

20-футов

606

244

259

545

229

226

226

225

28,30

3200

20800

40-футов

1219

244

259

1157

229

220

228

215

58,10

4500

25600

40’HC

1219

244

290

1157

229

253

290

245

76,70

4100

28000

Важно: размеры могут незначительно изменяться в зависимости от производителя контейнера. Необходимо уточнять информацию о размерах и конструктивных особенностях у линии или у форвардера.

Контейнер с открытым верхом, Open Top Container, Hard Top Container

40open-top

Контейнер Open Top (OT)(опен топ) предназначается для перевозки грузов, которые из-за габаритов или иных особенностей могут быть погружены только вертикально (опущены в контейнер сверху) и для негабаритных грузов, превышающих высоту стандартного контейнера.Обычно такие грузы также обозначаются как OUG (OOG) Out Of Gauge =габариты груза, превышающие габариты стандартного контейнера (выступают за пределы контейнера)

 Такой контейнер представляет собой контейнер со «мягкой» съемной крышей, вв виде тента из брезента или подобного гибкого материала, реже в виде жесткой снимаемой крышки hardtop. Для удобства погрузки контейнер оборудуют съемной верхней перекладиной над дверями в торце контейнера.

Распространенные обозначения:

20 футовый контейнер с открытым верхом: 20 Open Top Container=20 OT(мягкий верх) =20 Hard Top Container=20 HT (с жесткой крышкой).

40 футовый контейнер с открытым верхом: 40 Open Top Container=40 OT (мягкий верх)= 40 Hard Top Container=40 HT (с жесткой крышкой).

 

Контейнер-платформа FLATRACK

 

открытая платформаКонтейнер-платформа с торцевыми стенками используется для перевозки негабаритных грузов: обычно для  тяжелых длинномеров, частей машин, оборудования, автобусов, траков, авиамоторов, и других тяжелых сборных грузов,тяжеловесных грузов. К такого типа грузам также применим термин: OUG (OOG) Out Of Gauge =габариты груза, превышающие габариты стандартного контейнера (выступают за пределы контейнера).

 

Представляет собой платформу (днище контейнера) стандартного размера без крыши и боковых стенок. Торцевые стенки откидываются для удобства погрузки. Оснащен устройствами для крепления груза и погрузо-разгрузочных работ.

 

Распространенные обозначения:

 

20 футовый контейнер- платформа: 20 Flatrack Container=20 FR= 20 FC= 20 FB=20 PL

 

40 футовый контейнер- платформа: 40 Flatrack Container=40 FR= 40 FC=40FB= 40PL

 

Танк контейнер=Контейнер-цистерна=Tank Container.

container tank

Танк контейнер(контейнер-цистерна) предназначен для перевозки жидких наливных грузов различных видов: химических, продуктовых, сжиженных газов, нефтепродуктов и тд. Контейнер-цистерна состоит  из двух  основных элементов — цистерны и каркаса (рама), который позволяет работать с цистерной как с классическим  контейнером при перевозке и хранении.  Температура эксплуатации от -50С⁰ до +25С⁰. Цистерны могут быть поставлены друг на друга, для удобства хранения, независимо от того полные или пустые. Погрузка и разгрузка продукции происходит аналогично как у автоцистерн:

- загрузка: через люк или предназначенное отверстие в верхней части корпуса

- выгрузка: при помощи гравитации (самотеком) или выкачкой через нижний выпускной вентиль

Размер, объем, масса и материал цистерны могут значительно различаться в зависимости от предназначения танк-контейнера. Изготавливаются из нейтральных для груза материалов, обычно из стали. Оборудуются также устройствами для выгрузки под давлением, оснащаются теплоизоляцией и системой подогрева для выгрузки при низких температурах, могут быть разделены на секции или иметь двойные стены для заполнения изолирующими веществами.

Распространенные обозначения:

20-футовый танк-контейнер=20 foot Tank Container= 20 TC=20 Tank=20 TK

Контейнер для насыпных грузов=Контейнер для сыпучих грузов=Bulk Container


bulk containerСпециализированный контейнер служит для перевозки, а также временного хранения насыпных грузов ограниченной номенклатуры:  жидких, сыпучих, быстропортящихся и чувствительным к внешней температуре, опасных грузов.  Данные контейнеры также подразделяется на соответствующие особым физико-механическим свойствам, и различаются по прочности . Например, по материалу изготовления, возможно требования по поддержке необходимой температуры,  давления и т.д.

Простые насыпные контейнера предназначены для перевозки насыпного груза, так они представляют собой стандартного размера металлический ящик, в котором находятся отверстия предназначенные для выгрузки и погрузки насыпью сыпучих грузов.